Sur les traces du Che en serie 2 : le Voyage

Carnet de bord,
Bruno et Bernard nous informent :

du 10 au 14 janvier 07
du 15 au 19 janvier 07
du 20 au 25 janvier 07
du 26 au 31 janvier 07
du 01 au 04 février 07
du 05 au 06 février 07
Remerciements (fin du premier épisode)

ITINERAIRE : Voir la Carte Interactive
Voir PLUS de Photos
un Message à l'attention de Bruno et Bernard ? Nous transmettrons.
Vu dans la Presse

Nous retrouverons nos aventuriers pour la deuxieme partie de leur voyage sur les traces du Che début 2008 !

Arrivée à Buenos Aires :

Quelques petits soucis technique dûs au clavier QWERTY ... la frappe n'est pas rapide !
Trajet en avion impeccable mais on ressent quand mème le decalage horaire.

• Mercredi 10 janvier 07
Arrivee a 21h à l'aéroport de Buenos Aires, bonne nuit sur les banquettes.

• Jeudi 11 janvier 07
Nous avons pris le bus (1,36 pesos) pour aller dans le centre ville . Le trajet dure deux heures... Puis nous avons attendu l'ouverture des locaux de PlusCargo en dejeunant avec les ouvriers du batiment chez un marchand ambulant. Le personnel PlusCargo est jeune et convivial.
Decouverte de la ville et achat de carte postales en attendant un rendez vous avec la journaliste du Petit Journal. ( jounal informatique reliant les francais à l'étranger)
Vol de notre apparteil photo numerique a la Poste Centrale, Entretien avec Laurence Rizet autour d'un cafe, Achat d'un nouveau numerique . Le vendeur oublie une carte photo...
Prenons le metro pour aller a la douane. Il est 16h05 , les locaux ferment a 16h30 mais le douanier nous dit de revenir le lendemain 8h. Très en colere on trouve un hotel centre ville a 70 pesos.

• Vendredi 12 janvier 07
Arrivée à 7h50 à la douane. Les locaux ouvrent a 9h 30. Sensation d'être pris pour des cons mais la musique adoucit les moeurs. Les douaniers jeunes ecoute Brad Medlau et sont fans de Bebo Valdes. Les papiers sont regles en 40mn.
Il faut se rendre à pied vers l'entrepot : pas de bus pas de taxi... 3km a pied en plein cagnard.
L'entrepot est très gardé mais notre caisse a été fracturée, il manque le pneu de secours. En expliquant au douanier que cela fera mauvaise presse, "LA GOMA reapparait miraculeusement.
Depart effectif de Buenos Aires à 16h sous une chaleur insupportable, arret à MAUPI roule 20h 256km, onplante la tente en bordure de route.

• Samedi 13 janvier 07
Depart 7h par tempete de vent et rafale de sable le long de l'ocean. Impossible d'utiliser le numerique et le camescope a Mar del Plata et Miramar.La route est monotone, on plante la tente chez l'habitant.

• Dimanche 14 janvier 07
Depart à7h, Temperature fraiche, on toule dans la pampa et entrons en Patagonie. Heureusement le vent n'est plus fort. Discusions avec les motards locaux, arret au cyber cafe de Choele Choel : tentative d'envoi de photos.

A bientôt

retour haut de page

Arrivée à Ushuaïa

Nous sommes arrivés à USHUAIA hier soir.

Depuis lundi, nous avons pris correctement le rythme du voyage. Le décalage horaire a été absorbé et nous nous sommes acclimatatés a la chaleur.

Nos journees débutent a 6 h00 le matin pour se terminer le soir vers les 22 h 30.
Commencer si tôt nous permet de nous arrêter et prendre contact avec les gens du pays. Nous apprenons la fabrication du Mate (boisson locale, sorte de thé), un gaucho nous apprend le nom des races des chevaux argentins, nous visitons un camping car local, etc etc.

Les gens sont étonnes de voir deux francais montés sur une vieille BM. Le dialogue s'installe très facilement...

Tous le long de la route nous avons été encouragés par des BUENO VIAJE , SUERTE, signes de la main et appels de phares.
Roulant a une vitesse de 90-100 km/h, nous nomadisons à travers ce continent où les distances sont énormes.
Des vents forts nous ont accompagnes une grande partie du trajet : nous roulons tantôt penchés du côté droit, tantôt du côté gauche. Parfois, nous le prenons de face mais rarement il nous a poussé. L'arrivée en Terre de Feu a été saluée par des vents d'une extrême violence. Dans ces conditions, la moto a consommé jusqu a 12 litres au cent !!!

Le detroit de Magellan a été franchi alors que les vagues passaient par dessus la barge qui nous amenait de l'autre côté.

Aujourd'hui nous profitons de cette halte pour donner des nouvelles, écrire quelques cartes, prendre une bonne douche (ça fait 6 jours que nous dormons dans la pampa) et nous reposer un peu.

Demain, nous reprenons la route direction PUNTA ARENAS.

HASTA LUEGO
Expedition AMERICABMWLATINA

retour haut de page

Arrêt à San Carlos de Bariloche

Ola amigos,
nous avons quitté USHUAIA sans regrets, préférant les grands espaces à ces endroits touristiques ou bateaux de croisieres, magasins de souvenirs etc, dénaturent complètement ces villes. Avant de partir, nous sommes allés a PATALAYA , par une piste de 20 km. A cet endroit il n y a plus de route, c'est officiellement le bout du Monde. Nous tenions a nous y rendre afin de porter un toast à la mémoire de notre ami Jean-Pierre BOUGEROL décédé accidentellement en 2006. La route du départ sillone à travers la montagne ou forets, lacs, torrents laissant la place subitement au bout de 150 kilometres a des paysages plats et desertiques.

Les frontieres se passent sans aucun probleme mais par contre on nous demande chaque fois le carnet de passage en douane, même en Argentine où, selon l'Automobile Club il n'est pas necessaire.
Nous prenons une piste qui mène, via un ferry a PUNTA ARENAS au CHILI. Les paysages sont très beaux mais l'attention du pilote est portée plus sur la piste que sur les endroits traversés car la moto est difficile a conduire sur terrain difficile. En effet, nous avons calculé quelle doit peser au bas mot 420 kgs avec nous dessus.
Nous sommes obligés de suivre la trace des pneus de voitures et eviter de rouler a côté . C'est rempli de petits galets dans lesquels la roue avant s'enfonce et par ce fait, rend le pilotage très subtil. Nous passons quand même avec parfois quelques frayeur mais le jeu en vaut la chandelle.

A PUNTAS ARENAS, nous nous renseignons sur les bateaux reliant PUERTO NATALES a PUERTO MONTT.
Malheureusement, il n'y en a qu'un le vendredi. Nous ne pouvons pas nous permettre d'attendre ( nous sommes dimanche) et décidons de prendre la route aussitot en direction du nord.
Pendant le ravitaillement au petit supermarche du coin, nous lions conversation avec les taxis du coins, ils sont friands d'apprendre quelques mots de français, nous improvisons un cours magistral ou les rires prennent la place au sérieux de la leçon. Nous partageons nos casse croute avec eux...
Pour nous remercier, un des leurs après une course, revient avec de la documentation sur la region et nous l'offre en nous montrant son coeur. C'est ça le véritable sens d'un voyage, partager des riens sans attendre de retour et tout ca avec le coeur.

Nous reprenons la route et decidons de reprendre celle que nous avons emprunté en descendant car la route 40 remontant vers le nord est composée de 800 kms de piste pas toujours praticable par endroit, selon les dires de certains motards rencontrés. Nous ne pouvons pas nous permettre de compromettre le projet par une chute (nous en avons déja évité 3).
Avant hier, a été une journée très éprouvante car nous avons essuyé une tempête de vent et ce durant 700 kms. Apres 200 kms de vent violent lateral, nous l'avons pris de face tout le reste de la route. La consommation s'en
resent. Nous arrivons a une station essence, sans essence, et nous vidons un petit jerrican de 3 litres de secours que nous transportons avec nous. Il reste 100 kms a parcourir avant le prochain ravitaillement. Nous sommes en pleine pampa et la foule ne se bouscule pas trop au portillon !!!
Au bout de 30 km, nous passons la réserve, en règle générale la moto peut parcourir cette distance, mais avec un tel vent de face, nous n'y arriverons pas. Decision est prise de ralentir, et nous parcourons ces kms a 50 km/h, en 3ème, penchés en avant pour donner un minimum de prise au vent.
Nous arrivons de justesse a la station de GOBERNADOR COSTA où nous mettons 21,2 litres. (la contenance de notre réservoir est de 22 litres au lieu de 24 a l'origine).

Il fait froid, nous sommes épuisés. Arrêt dans une PARILLA ( petit restaurant ou nous nous enfilons 2 cotes de boeuf chacun !!!!) Hier a été la journee de révision de la moto et des passagers. Nous en sommes a 5742 kms depuis le début de cette aventure. Pneu arriere changé, vidange moteur, nettoyage des cuves des carbus et dépoussierage du filtre a air (piste), réglage des culbuteurs, nettoyage de la moto. Anomalie constatée: une patte de porte bagage cassée. C'est tout.
Douche, rasage, repas pour les 2 zouaves et c'est reparti, direction la cordillere des Andes où nous entrons pleinement dans l'après midi. Les paysages sont magnifiques, grandioses, extraordinaires: il n y a pas de mots. Nous sommes sous le charme de toute cette grandeur ou les lacs succedent aux torrents, aux forets. Au loin, les sommets sont enneigés. Nous nous explosons les yeux de toute cette beaute.
Et en plus devinez quoi... il y a enfin des virages !!!!!! Le pilote tapote le reservoir de sa machine en la remerciant de l'avoir mené sans rechigner. C'est qu'il y a de la complicité entre nous trois!

Aujoud hui nous faisons une halte a SAN CARLOS DE BARILOCHE pour donner des nouvelles. Il nous faut des journées entières au caber café pour envoyer les photos. (A USHUAIA nous sommes restés 6h30' À essayer, nous n'avons pu partager que la moitiÉ des photos prises)

Prochaine nouvelles d'ici quelques jours, probablement de SANTIAGO DU CHILI ou VALPARAISO.

HASTA LUEGO !

retour haut de page

Arrivée à Valparaiso

Hola chicas et chicos,

• Jeudi 25/01/07
De retour sur la route, pour assurer une mission donnée par notre ami et partenaire, Laurent PECCIA GALETTO, passer le bonjour à son ami Santiago PENDINO à Villa La Angostura. La mission étant prioritaire, nous nous devions de l'assurer.
Un argentin se propose de l'appeler par téléphone et Santiago se rapplique ¼ d'heure après, tout étonné de nous voir. Il attendait d'autres motards francais!!!!!! Il nous propose de l'accompager chez lui et faisons la connaissance de son épouse Natalia et de l'heritier Vittorio. Sur son invitation, nous allons diner avec eux dans une parilla en écoutant du Tango joue par Eugenio (un ami guitariste) et le lendemain visiter la region des 7 lacs ou le tonton de Natalia nous attend pour partager un asado (Grillades) sur les rives du lac LACAR. A 17H00, nous revenons sur notre projet “CHE” en visitant San Martin de los Andes en leur compagnie.
Cette journee de 220 kms dont un tiers de piste se termine autour d'une bonne QUILMES (Biere Argentine) a 00h30.

• Samedi 27/01/07
Nous repartons, direction le CHILI. Le temps est toujours au beau fixe mais les péages sur la pan america sont fréquents. Quelques arrêts pittoresques dont un restaurant routier construit autour d'un autobus!
Nous traversons l'ARAUCANIE, et nous comprenons pourquoi Monsieur Antoine de TOUNENS, au 19 ème siècle, s'etait proclamé roi de Patagonie et d'Araucanie. En effet, ici, les terres sont riches et fertiles.
TEMUCO, LAUTARA, et bientot LOS ANGELES (Dimanche matin) ou nous essayons d' entrer en contact avec les pompiers qui restent sourds a nos sonnerie et appels. Nous y rencontrons les bikers locaux qui se font un plaisir de nous accompagner un bout de chemin, voulant ainsi participer a leur manièreà notre projet.
Dans la journée, nous avons passé la ville où le CHE a pété sa Norton. Mais pourquoi n'avait-il pas préféré une BMW ???
Les bivouacs se succedent et ne se ressemblent pas. Nous passerons la nuit dans une exploitation forestiere.

• Lundi 29/01/07
L'arrivée sur SANTIAGO DU CHILI se fait par un guidage d'un motard local monté sur une machine chinoise. Dans le centre, on se croirait dans une grande ville europeenne. Nous y passons quand même la journée pour visiter.
Direction VALPARAISO.

• Mardi 30/01/07
Alors là, c'est pas pareil.
Enfin une ville qui nous correspond! N'est elle pas jumellee avec MARSEILLE? Nous prenons le café sur la place Sotomayor, avant de faire un tour de ville par les rues pittoresques ou les maisons sont de toutes les couleurs. Vraiment superbe!! La rade est magnifique et nous nous attendons a tout moment a y voir rentrer
les grands voiliers partant a la peche au cachalot.
Nous y resterions volontiers .
La premiere partie de notre projet prend fin ici et c'est avec beaucoup de regrets que nous devons quitter cette magnifique ville.

• Mercredi 31/01/07
Nous en sommes à peu près à 8000 kms depuis le départ.
Avant de rentrer sur BUENOS AIRES, nous nous dirigeons sur le bourg ALTA GRACIA, ou se trouve la maison de villegiature de la famille GUEVARRA, transformée en musée, ou l'on pourra voir sa première motocyclette ainsi que bons nombres de documents dont la carte de son périple.
Depuis que nous sommes sortis de la Cordilleras des Andes, et rejoint la pampa patagonienne, la chaleur ambiante est assomante ( plus de 35 degres). Si la motocyclette ne faiblit pas , nos motocyclistes, entre les nuits à somnoler et les kms dans la fournaise, recherchent déséspérément les cybers café pour vous tenir informé en plus ou moins temps reels.
A bientot pour des nouvelles difficilement fraiches.

Hasta Luego

retour haut de page

Hola muchachas y muchachos,

La premiere partie du voyage a motocyclette etant realise, nous profitons de notre retour sur BUENOS AIRES (Soit 1800 kms) pour faire un detour par ALTA GRACIA .

• Vendredi 02/02/07
Arrivée dans cette ville, classée patrimoine de l'humanité, nous nous rendons a la maison de vacances de la familla GUEVARRA ou Ernestito a trainé ses fonds de culottes pendant 12 ans.
L etonnement est grand de voir deux francais ayant fait la route du “CHE”, sur une motocyclette ancienne, à deux dessus et chargée comme une mule, comme l'avaient fait ERNESTO et ALBERTO.
La directrice téléphone immédiatement aux medias locaux, et nous avons droit a l'interview de 2 radios ainsi qu'a 2 articles dans les periodiques locaux (voir plus bas).
Mr Enrique MARTIN, ami d'enfance d ERNESTO, se deplace pour nous faire en personne une visite guidée du musée. La brigade motocycliste de la ville vient a notre rencontre pour nous faire admirer leurs side cars OURAL de service et par la même occasion nous montons dessus.
Nous proposons a la conservatrice du musee d'exposer le travail des élèves de la classe de 3ème A du collège du Vieux Port de MARSEILLE, cette idéeà ete accueillie avec enthousiasme.
Mr Luis Hourgras, de descendance Basque et parlant le Francais, vient lui aussi à notre rencontre et on apprend que c'est le concepteur de la statue d'“ERNESTITO”. Il nous invite chez lui pour boire le café et nous avons la surprise de voir un double de la statue commandee par le leader Maximo FIDEL CASTRO, nous en profiterons pour l'assoir sur le Tan Sad de notre moto.
Nous quittons avec regret cette charmante petite ville et prenons la route vers ROSARIO, ville natale d'ERNESTO.

• Samedi 03/02/07
Nous essuyons une tempete (Vent et pluie incroyable) qui couche les remorques des camions et sectionne les arbres!!!!!!!!!!!
Heureusement que le barbu celeste est a nos cotes. A ce moment là, nous étions pres d'une bourgade et par prudence nous nous sommes refugiés sous le auvent en chaume d'une parilla en attendant que ça passe.
Deux heures plus tard, le ciel étant plus clément et tout en constatant le long de la route les dégats, nous arrivons a ROSARIO.
Très rapidement, nous trouvons la maison natale d Ernesto qui n est pas transformée en musée. Après quelques photos et prises de vues videos, nous reprenons la route.
La nuit est terrible car les moustiques, en formation serrée, se font un plaisir de nous butiner. Heureusement que la fournaise de la tente nous en préserve: nous préférons la cuisson aux piqures!!!!!!

• Dimanche 04/02/07
il ne nous reste plus que 280 kms à parcourir avant d' arriver a BUENOS AIRES.
Nous trainons un peu les roues car nous voulons dormir avant la ville et être à l'ouverture de la douane pour commencer les formalités de rapatriement de la moto.
Nous sentons la journée de demain un peu Hard c'est pour cela que nous vous envoyons les mails aujourd hui.
Ah au fait, regardez le match FRANCE/ARGENTINE et pensez à nous car nous serons dans l avion du retour.

Hasta Luego

EXPEDITION AMERICABMWLATINA

Fin du premier épisode

Hola les drogués du blog, ( http://americabmwlatina.blogspot.com/index.html)
Tout d'abord excusez-nous du retard. Oui nous sommes bien arrivés mais tout retour a son lot de contraintes (Voix off " Menteurs ils cuvent les litres de Quilmes, Pisco et autres liqueurs frelatées").

Donc reprenons après la nuit interminable et infernale du samedi 03 février. Enfin le jour se lève sur le dimanche 04. La tente est pliée en un temps record : merci les moustiques matinaux. Arrêt café à la première station (Shell). Le café est dégueu mais les toilettes sont propres.

A Villa Constitution, Christian –motard sans casque très avenant- nous invite à le suivre chez lui. Dans son garage, un capharnaüm rempli de motos anciennes à remonter, une NSU Super Max 300cc : naturellement B(MW) l'essaie pour tourner et virer autour de la statue du Che –une horreur locale, tout le monde n'est pas Luis Hourgras– Appel de Christian aux Kawaïstes : Il recherche un villebrequin Kawasaki 1300 de 1981 : passe le message à ton voisin.

Bon là on traîne pour ne pas rentrer dans Buenos Aires avant le lendemain 8h30 Un peu de piste pour trouver un lac pour se baigner (pas de chance c'est boueux mais B(MW) montre sa science motocycliste sur gravier instable : il n’est pas mal surtout que la série 2 a une fourche à angle de chasse modifié.

Un peu de Quilmes (à bas la société soda vive la pression ! ! !), Une bonne grillade, Un cyber café pour les nouvelles, Une bonne douche, Et nous sommes à la bourre surtout que le temps se couvre. Comme l'habitant n'est pas trop accueillant (des métayers indigènes qui se méfient de tout) nous atterrissons in extremis dans une station service. Ouf c'est le déluge alors on s'envoie une petite .Quilmes 630ml (" Menteurs c'est une 933ml chacun"). Entre les routiers et les employés Shell nous sommes en plein film glauque surtout que tout ce monde est obsédé par les parfums français genre JP Gaultier. Bon cela ne nous empêche pas de planter la tente (discours théorique de B(MW) sur le double toit imperméable à un B(CG) complètement parti dans ses fantasmes Valparaisiens.

• lundi 05/02/07
5H45 - Bien vivants mais un peu sourds –bruit des camions- le café avalé avant de rouler les 103 km qui nous sépare de B A Bouchon digne d'un mégapole B(MW) sort de l'autoroute. C'est immense B A et insupportable sous le crachin Chance Alléluia ! ! ! Nous demandons notre route à un automobiliste .. sur 10 millions d’habitants, Esteban professeur de tango en Partner Peugeot nous amène à la douane, lieu où lui-même se rendait !!!!!!!!!!

Arrivée 8h30 pétante on lui paye le café au distributeur " El mejor en B A" Problèmes douanes : ils ne veulent pas certifier conforme l'ensemble des photocopies du passeport du propriétaire de la motocyclette. Histoire de fou : il faut passer par un notaire qui vérifie chaque photocopie mais ne prend pas de décision sans l'avis du conseil de l'ordre qui se réunit on ne sait quand. Incroyable pensez le coût et surtout le temps : jours, semaines , mois, alors que nous rentrons mercredi 07 février. Nous nous rendons chez le patron de la douane d’où va être expédiée la moto pour la France. En effet, Carlos PANAGGIO, nous avait bien facilité les formalités lors du débarquement de la moto en ARGENTINE. Il téléphone à sa consoeur, cheftaine du centre douanier qui nous fait des misères, on ne peut passer outre la procédure mais par contre au lieu du notaire, nous avons exceptionnellement l’autorisation de faire viser la copie du passeport par le consulat de France. Appel Consulat de France conciliant mais quand même 36 pesos (plus de 9 €) pour une procédure qui n'a plus cours en France c'est dur à digérer, mais nous nous estimons heureux car normalement c’est le prix d’une page authentifiée (Il y en a 36 dans un passeport !!!)

Avec toutes ces histoires, nous arrivons à l’heure de la fermeture de la douane. B(MW) se prend la tête avec les douaniers et obtient gain de cause. A 18h 40 nous avons enfin la paperasse en règle. Au fait le Transitaire nous a pris 1608,65 pesos.Hôtel centre ville à 80 pesos et parking à 2 pas car demain sera une journée chargée. Il fait une chaleur à crever alors la Quilmes et le petit empanadas (friand).

• Mardi 06/02/07
6h30 - Direction Gemez (transporteur) au bout des quais. Blagues grasses avec les routiers en attendant d'avoir accès à la zone douanière. Attente de la caisse qui a été gardée. Le mot magique c'est « Carlos », le chef des douaniers.

Démontage tête de fourche, rétroviseurs, batterie débranchée. Mise en caisse du matos et tri des affaires. Formalités administratives terminées à 11h30 pour un coût de 121 pesos. Repas à la gargote d'Oswaldo : la meilleure saucisse grillée de B A. Attente du bus en plein cagnard. Retour à l'hôtel pour dépôts affaires puis direction métro pour prière sur la tombe de Carlos Gardel le toulousain pape du tango. Tour du cimetière en minibus et arrêt pour s'en griller près de sa stèle. Pour ceux qui ne le sauraient pas, la légende veut que la statue de C G ait entre les doigts une cigarette allumée 24h sur 24. Bon le pauvre il n'a rien entre les doigts alors B(CG) fait son laïus et monte pour accomplir le cérémonial. Sa première pensée va à Jeanne la Béarnaise argentine née en 1912 et il lui souhaite de vivre 102 ans car cette Jeanne vaut de l'or (c'est la maman de Luis Hourgras le sculpteur). Irracontable car la Quilmes brune, l'autobus bondé et la liqueur Ligui surtout quand la télévision passe un téléfilm sur Gagarine pour clôturer en beauté la soirée.

5h45 mercredi douche et cleanage –nos hommes sont toujours gentlemen– Visite Retiro (station bus et train) pour petit déj' pittoresque Attente du bus 86 pour l'aéroport ( distance :1h 30 de bus avec une chaleur de derrière les fagots) Arrivée 11h50 et grosses discussions pronostics avec les taxis argentins sur le résultat du match France argentine. Une Quilmes à 20 pesos qui obligera B (MW) a sortir la carte bleue pour les taxes d'aéroport (116 pesos)

Bon les histoires d'aéroports et d'avions en retard vous gonflent alors on passe aux remerciements. Avant d’énumérer tous nos amis, nous vous donnons rendez vous, en 2008, pour la suite du projet « sur les traces du CHE », si le dieu du mécénat et celui des formalités administratives sont encore avec nous bien sûr !!!!!!!

Remerciements

UN GRAND MERCI POUR L’ AIDE APPORTEE EN VUE DE LA REALISATION DE CE PROJET EDUCATIF, CULTUREL ET SPORTIF .

Collège Vieux Port spécialement la 3ème A (année scolaire 2006/2007) pour la mise en route du projet

Fédération des Clubs Motocyclistes de la Police Nationale : Son Président Mr Ludwig et ses collaborateurs Mrs Beausse thierry, Girardet Daniel, VIAUD Bruno, LACAZE David et le créateur du logo pour le plaisir de rouler.

Monsieur le Commandant Jean Luc César Président du C.M.P.N PACA au coup de téléphone magique !!!!!

Mr Marc Bergeret pour l'amour sans faille à BMW, et toute son équipe, Mr DAMAY Brice, Mathieu, Cyril, Fabien COLAUD

Madame Narducci, mairesse du 2ème et 3ème arrondissements et son équipe pour la foi en ce travail de collégiennes et collégiens de ZEP.

Conseil Général des Bouches du Rhône 13 en espérant que cette institution nous aidera aussi financièrement pour la saison II

L'équipe El Che Cola, Mr HASSINI, Mr ZITOUNI, pour 2007 mais surtout 2008

Musée Moto Marseille " MMM on t'aime " Mr SASSU, Mr ALLARD et BEATRICE

Christophe HERBERICHS (BMW Moto Club France), pour le suivi presque en temps réel sur le site internet.

Mr Philippe Faure, secrétaire du C.M.P.N PACA, pour les montagnes de papiers pour les différents dossiers montés.

Mr Jean Marc MANZON, Société SOBECA, toujours là quand on appelle au secours.

Mr Marcel SALERNO, Société SO.ME.TRAV, également là quand tout va mal.

MM. ZAUGG et TUAL pour avoir mis de l'huile MOTUL dans notre moteur

M STAHL Thierry,Société Multimodal, Grand motard devant l’éternel, pour le transport de la moto et le suivi de la caisse durant son voyage

Mr Laurent PECCIA GALLETO , groupe CAT, pour son aide inespérée de dernière minute et la rencontre avec Natie,Santie et Vito

MM Jean michel CHANCY, Gérard GASTAUD, Alain BOYADJIAN, Bill PAYERAS pour leur aide materielle

Michel RICARD pour ses coups de tournevis

Laurent ESPOSITO pour ses soudures à l’étain

Marie-Jo NAVARRO, notre interprète favorite

Anne Marie et Alain AMIEL pour leur formidable accueil

Claude LEINER, toujours là pour se faire la tache de graisse

Roland CARLIER pour les dents blanches, l'haleine fraîche.

Serge ANDREAULT toujours dans les histoires atypiques

Cesar PAPALARDO , rayonnage de roues de folie

Christian MAGGITERI, conseiller en vidéo

Mario QUITTARD , Propres grace à son savon de Marseille

Marcos CAREMIER , coups de chalumeau

Delphine TANGUY sans elle pas de médias à l'écoute

Philippe CHANIN, a quand l’article sur Moto revue ?

Equipe LCM Céline et pour l'entretien sans coupure

DELEGLIZE, MENALDO, SENEGATS, ESCLANGON, Pour l'amitié sans faille

Madame KUSSENDRAGER Tineke pour la rencontre avec Marta " Musica en viva" CONTRERAS

Marta et maman car les Chiliennes sont des femmes charismatiques

Carlos PANAGGIO, notre chef douanier Argentin préféré.

Catherine et Marcel HEIL,eux aussi pour leur amitié sans faille.

Tous les copains du DUMZ CRS 55 et UMZ CRS Sud pour leur soutien.

Et pour ceux que l’on aurait oublié, qu’ils ne s’inquiètent pas on les mettra en premier l’année prochaine

A 2008

HASTA LA VICTORIA SEMPRE !!!!!

retour haut de page

(17/01/07)

le journal des Français à l'étranger   http://www.lepetitjournal.com/

Bernard et Bruno ont rencontré Laurence Rizet à Buenos Aires le 11 janvier.
Elle raconte leur voyage dans lepetitjournal.com

(17/01/07)

La Provence

(02/02/07)

Presse locale...
(Alta Gracia 2/Feb/ 2007; 18,30 horas)

Se trata de Bruno Bohrer y Bernard Franchi quienes son miembros de la Policía Francesa, y a bordo de una BMW del año '67 los viajantes, llegaron a la ciudad hoy pasado el mediodía para visitar el Museo del Che, y seguir está travesía que emprendieron el pasado 10 de enero, la cual esta inspirada en el viaje que Ernesto "Che" Guevara realizó en moto en 1951 por América Latina.

Los franceses son miembros del Club de Motociclistas de la Policía Nacional en Marsella, y además, asociaron a su proyecto a un grupo de alumnos de un colegio de esa ciudad, a quienes trasmitirán estas vivencias mediante la compilación de información y fotografías sobre Argentina y el mítico Che. Incluso contaron que la figura emblemática de Ernesto Guevara es un tema abordado en los ámbitos educativos y a su vez un producto muy consumido por los jóvenes; hasta el punto que una gaseosa con el nombre de Che Cola, la cual sus ganancias son utilizadas con fines de beneficencia.

Bernard, de 51 años, piloto de la travesía, comento que durante gran parte de su vida estudiaron y se apasionaron con la vida de Guevara a través de la lectura de libros, lo cual los llevo a proponerse tratar de recorrer los caminos que transito el “Che” Guevara, pero que haber visto la película "Diarios de motocicleta" (la que protagoniza Gael García Bernal y Rodrigo de la Serna) la cual revive el viaje del comandante por América Latina en una Norton 500, fue lo que finalmente los hizo decidir llevar a cabo esta ambiciosa iniciativa.

Los marselleses recorrerán, unirán Buenos Aires y Santiago de Chile y volverán nuevamente en 2008 para llegar por el desierto de Atacama a Perú, hasta llegar al santuario de Machu Picchu. Los Viajeros planean llegar en el 2009 a Caracas, Venezuela.

Los viajantes plasman sus vivencias en el blog: //http:www.americabmwlatina.blogspot.com/, el cual mantiene atentos a muchos seguidores.